Prevu3Dは航空画像を処理して高品質な3D再構成を生成できますが、結果はデータの取得方法に大きく依存します。Prevu3Dは飛行計画やドローン操作ツールを提供していませんが、以下の一般的なガイドラインは信頼できる画像収集に役立ちます。
資格を持つドローン専門家との連携
航空データ収集は理想的には 、免許または認定されたドローン操縦者によって実施されるべきです。
経験豊富なオペレーターは以下に精通しています:
現地の航空規制
適切な飛行許可と空域制限
工業および複雑な環境における安全な飛行手順
カメラとセンサーのキャリブレーション
一貫した画像撮影のためのミッション計画
プロのオペレーターは、不完全なデータセットや使えない画像のリスクを大幅に減らすことができます。
地域の規制を遵守すること
ドローンの運用はほとんどの国で規制されています。
飛行前に以下の事項を遵守していることを確認してください:
必要なドローン操縦士の資格
ドローン登録規則
管制空域または制限空域の許可
工業地帯、人口密集地、重要インフラの運用制限
飛行を行う前に、すべての法的要件を確認し、満たす責任は利用者の責任です。
フライトプランニングツールを使う
一貫したカバレッジを確保し、データセットの空白を防ぐために、 専用のフライトプランニングアプリケーションの使用を強く推奨します。
これらのツールは以下の定義に役立ちます:
飛行高度と経路
ナディルまたは斜めカメラアングル
前面と側面の重なり
最適な捕獲速度
地形追従
複雑な領域における冗長捕獲パス
計画ツールは、信頼性の高い画像の整合に必要な重複や幾何学要件を満たすことを保証します。
プロジェクトの目標に基づいてフライトを計画しましょう
画像を撮影する前に、マッピングやモデリングしたいものを決めてください。
例:
平面、正交、開いた部分のナディアキャプチャ
建物、垂直特徴、機器、ファサードの斜め捕獲
複雑な現場(工場、屋上、高密度資産)向けの混合捕捉
適切なフライトジオメトリを選択することで、再構築が隙間なくすべての表面をカバーします。
十分な重複を保つ
高い重なり合いは、再構成エンジンが画像間の特徴をマッチングするために不可欠です。
推奨:
前方重なり: 75〜85%
サイドオーバーラップ: 60〜80パーセント
高い構造物、狭い路地、クレーン、または工業機器の場合は、 より多くの 重なりを考慮してください。
一定の露出とシャープネスを保つこと
信頼性の高い画像照合を確保するために:
ぼやけた画像は避けてください(速いシャッタースピードを使いましょう)
極端な影の切り替えは避けましょう
ノイズを減らすためにISOは適度に保ちます
影が長いときは日の出や日の入りを避けましょう
可能な限り、反射性や湿った表面は避けてください
解像度だけでなく、画像の一貫性の方が重要です。
適切な速度と高度で飛行してください
動きのブレ→速すぎる
テクスチャのディテール→低すぎて、キャプチャも遅い
詳細損失→高すぎ、地上サンプリング距離が不十分です
環境の規模に応じて調整してください。
必要な場合にキャプチャ冗長性を
複雑な工業現場では、追加のパスを追加することで以下の記録に役立ちます:
オーバーハングの下
パイプと構造物の間
装備の周辺
屋根と高層資産
追加の軌道飛行や斜めの通過は、カバレッジを大幅に向上させます。